行業資訊
漳州中心城區道路交通改善規劃方案征求公眾意見
為進一步強化中心城區道路交通環境整治工作,完善城市道路交通設施配置,深化道路交通設計水平,優化道路交通組織,2019年12月26日,漳州市自然資源局負責牽頭編制了《漳州市中心城區道路交通改善規劃研究及方案設計》(以下簡稱《規劃方案》)。
根據相關規定,現將該《規劃方案》報送審批前進行公告,征求公眾意見,公告時間為30個工作日。
規劃總面積175平方公里
本次規劃范圍為《漳州市城市總體規劃(2013-2030)》確定的中心城區的集中建設區域,總面積175平方公里。主要研究區域是主城區,由東環城路、南環城路、西環城路、北江濱路、高速引路、金星路圍合而成,包含薌城、龍文、高新區三個區,其中薌城和龍文兩個區的規劃建設用地91平方公里,圓山新城(主城跨江南擴的承載地)規劃建設用地32平方公里。
規劃年限為近期(2019~2020),同時兼顧遠期至2030年。
高架規劃2條快速路
本次主城區高架方案研究主要針對漳華路和龍江路兩條快速路。
漳華路高架起點大通北路以西,終點為東環城路,全長約9.5km,紅線寬度45m。全線共設置互通立交2座,上下匝道5對,出入口共計8對,出入口平均間距約1.2km。漳華路-龍江路、漳華路-東環路設置互通立交。
龍江路高架起點九龍大道以北,終點為東環城路,全長約10.3km,紅線寬度50m。全線共設置互通立交3座,上下匝道6對,出入口共計9對,出入口平均間距約1km。龍江路-漳華路、龍江路-南江濱路、龍江路-南環城路設置互通立交。
改善市區4個擁堵路段
漳州市區主要有4個路段擁堵。
丹霞路沿線交通改善方案:將道路側分帶拆除,取消路邊停車,同時壓縮非機動車道,將機動車道拓寬為雙向六車道,同時保持人行道寬度不變。或者將道路側分帶拆除,壓縮非機動車道和人行道,將機動車道拓寬為雙向六車道,同時在機動車道外側設置機動車停車帶,滿足停車需求。
新浦路沿線交通改善可取消路側停車,增加非機動車行駛空間。
瑞京路沿線交通改善最重要的擁堵節點是市醫院出入口處,因此本路段重點對市醫院周邊道路進行擁堵點交通改善。在西街停車樓東側新增停車樓入口,并優化停車樓入庫系統;市醫院機動車入口改設在芝山路,并在芝山路南端設置調頭點,建設路新增機動車出口;充分發揮瑞京路出入口廣場交通集散功能。在瑞京路上(西街停車樓入口處)設置中央隔離欄、機動車出口處禁左,進行右進右出交通組織;在建設路新增出租車上客點,并對沿線流動攤販進行整治;完善周邊交通指示標志,對進出市醫院和停車樓車流進行引導。
新華路沿線交通改善主要從區域層面和節點層面去考慮。區域層面主要搬遷部分公建,減少區域交通吸引量。最重要是考慮搬遷市行政服務中心。此外,構建漳州市智能停車先導區,通過智能停車來提升停車效率。節點層面主要是對新華西路-新華南路交叉口中央分隔帶封閉,交叉口采用禁左控制方式。
設置5座立體過街設施
本次共研究了五座立體過街設施。
北江濱路西院湖-郊野公園段:項目擬建于漳州市薌城區,北江濱路(城市主干道),北側為西院湖公園,南側為郊野公園。
新華北路新華北小學-大唐世家段:項目擬設置于漳州市薌城區,漳華路(城市主干道)-新華北路(城市主干道)交叉口以南。
北江濱路-丹霞路交叉口項目位于漳州市薌城區,九龍江以北,北江濱路(城市主干道)與丹霞路(次干道)相交區域,交叉口整體呈T形。
龍文北路第九中學-錢隆樽品段:項目位于漳州市龍文區,擬建于龍文北路(城市主干道)與漳華東路(城市主干道)交叉口以南,第九中學-錢隆樽品之間。
北環城路晟茂宏景花園段:項目位于漳州市龍文區,擬建于北環城路(城市主干道)與龍祥北路(城市主干道)交叉口以西,晟茂宏景花園段。(海峽導報記者 劉龍)
更多相關信息 還可關注中鐵城際公眾號矩陣 掃一掃下方二維碼即可關注