當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月23日15時(shí)，在斯里蘭卡總統(tǒng)、總理和中國(guó)駐斯里蘭卡大使的共同見(jiàn)證下，斯里蘭卡南部高速公路延長(zhǎng)線全線通車(chē)，標(biāo)志著中國(guó)鐵建(9.320, -0.01, -0.11%)成功打破歐美國(guó)家在工程咨詢領(lǐng)域長(zhǎng)達(dá)百年的壟斷。該工程由中國(guó)鐵建所屬鐵一院承擔(dān)全線的咨詢監(jiān)理，合同費(fèi)用達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的9千萬(wàn)美元，是中國(guó)勘察設(shè)計(jì)企業(yè)走向海外咨詢領(lǐng)域的“第一大單”。

通車(chē)儀式現(xiàn)場(chǎng)

斯里蘭卡南部高速公路延長(zhǎng)線全長(zhǎng)96公里，西起斯里蘭卡第四大城市馬特拉，東至自古被譽(yù)為“東方十字路口”的漢班托塔港，距離世界最繁忙的遠(yuǎn)洋航線不到10海里，全球一半以上的集裝箱貨運(yùn)、三分之一的散貨海運(yùn)以及三分之二的石油運(yùn)輸取道于此，中國(guó)80%的石油進(jìn)口通過(guò)這一航線完成，戰(zhàn)略位置極其重要。

作為中國(guó)和斯里蘭卡共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”的代表工程之一，它的建成將使斯里蘭卡首都科倫坡、著名旅游城市高勒以及漢班托塔、馬特拉等4個(gè)主要大城市首次實(shí)現(xiàn)高速公路連接，并一舉實(shí)現(xiàn)科倫坡港、漢班托塔港、漢班托塔機(jī)場(chǎng)和科倫坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)的互聯(lián)互通，將成為斯里蘭卡經(jīng)濟(jì)發(fā)展大動(dòng)脈，有力助推斯里蘭卡抓住“一帶一路”的巨大發(fā)展機(jī)遇，向建設(shè)“南亞經(jīng)濟(jì)中心”的目標(biāo)邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

通車(chē)后的高速公路

國(guó)際咨詢服務(wù)屬于海外工程界公認(rèn)的高端項(xiàng)目，對(duì)于咨詢服務(wù)商的經(jīng)驗(yàn)、能力和綜合素質(zhì)要求極高。鐵一院是斯里蘭卡南部高速公路延長(zhǎng)線唯一的咨詢服務(wù)商，承擔(dān)從人員派遣、設(shè)計(jì)審核管理、采購(gòu)管理、招投標(biāo)和風(fēng)險(xiǎn)管理直至施工組織及實(shí)施的全周期、全過(guò)程服務(wù)。為做好這一項(xiàng)目，鐵一院組織全院的精兵強(qiáng)將并面向全球展開(kāi)招聘，聚集來(lái)自中國(guó)、英國(guó)、加拿大、澳大利亞及馬來(lái)西亞的78名國(guó)際工程師和180名斯里蘭卡當(dāng)?shù)毓こ處?，將不同語(yǔ)言、規(guī)范、文化背景的國(guó)際化團(tuán)隊(duì)融合為一個(gè)有機(jī)整體，出色地完成了各階段任務(wù)。

施工現(xiàn)場(chǎng)

這是“中國(guó)咨詢”走向國(guó)際舞臺(tái)的第一步，對(duì)打破歐美公司長(zhǎng)期以來(lái)在項(xiàng)目管理市場(chǎng)的壟斷地位，把中國(guó)工程的管理模式、成功經(jīng)驗(yàn)推向國(guó)際，使中國(guó)咨詢企業(yè)能夠真正在高端市場(chǎng)占有一席之地，具有深遠(yuǎn)的影響。