2021-02-18 江蘇濱海港鐵路專用線主體工程開工

近日，濱海港鐵路專用線跨G228國道特大橋連續梁主墩1號鉆孔樁開鉆，這是全線首根開工的鉆孔樁，標志著該鐵路工程正式進入主體工程施工階段。 跨G228國道特大橋連續梁施工，工程難度大、任務重、標準高，安全風險也比較大，是整個濱海港鐵路專用線的...

閱讀全文

2021-02-18 《高速公路設計管理規范》團體標準通過審查

2月8日，《高速公路設計管理規范》團體標準通過省交通經濟研究會和省交通工程建設局聯合組織的專家評審。 該標準規定了高速公路設計管理的總體要求、工程可行性研究、初步設計、施工圖設計及設計考核的管理要求，為提升高速公路設計管理工作提供了依據，對...

閱讀全文

2021-02-10 中鐵城際2021春節放假通知

...

閱讀全文

2021-02-10 延安東繞城高速公路初步設計獲批

據陜西發布最新消息，延安東繞城高速公路初步設計己獲批，根據審查后的技術方案，核定工程概算總投資86.88億元，其中建安費65.52億元，由延安市政府作為實施機構采用PPP模式實施，建設工期3年。 據介紹，路線起于延安市姚店東，與長延高速相接...

閱讀全文

2021-02-10 山西省《旅游公路設計技術指南》地方標準正式發布

2021年1月25日，經山西省市場監督管理局批準，山西省地方標準《旅游公路設計技術指南》（DB14/T 2266-2021）正式發布。該標準由山西省交通運輸廳提出并監督實施，山西省交通規劃勘察設計院有限公司、交通運輸部公路科學研究所、北京交...

閱讀全文

2021-02-09 集中供熱熱力站的設計方法簡述

集中供熱是提高人們生活方式的重要保證之一，能夠滿足人們對于生活采暖的需求。集中供熱的出現，能夠為居民生活質量的提高提供保障，同時解決了供暖所帶來的嚴重環境污染問題。因此，文章對集中供熱熱力站的設計方法展開了討論，了解集中供熱熱力站設計的方法...

閱讀全文

2021-02-09 熱力站設計中換熱器與循環泵合理設計布置問題

隨著城市現代化的不斷提高，集中供熱事業在我國北方大部分城市迅速發展起來，城市集中供熱的運行方式日趨成熟。目前大多采用的是熱源一級管網熱力站二級管網熱用戶的供熱系統形式。一級管網與熱用戶的連接方式基本采用間接連接方式，一、二級管網通過熱力站的...

閱讀全文

2021-02-09 可持續發展理念在城市燃氣設計中的應用

文章通過對某城市的城市燃氣設計中的現狀,提出可持續發展理念在城市燃氣設計中的應用,并基于此理念提出幾點城市燃氣設計的幾點建議. 關鍵詞:可持續發展 城市燃氣 設計 研究 中圖分類號:TU89 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2...

閱讀全文

2021-02-08 CJJ37-2012《城市道路設計規范》中道路分級有哪些？

城市道路應按道路在道路網中的地位、交通功能以及對沿線的服務功能等，分為快速 路、主干路、次干路和支路四個等級，并應符合下列規定： 1快速路應中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式，應實現交通連續通行， 單向設置不應少于兩條車道，并應設...

閱讀全文

2021-02-08 城市道路設計中地下道路的適用條件有哪些？

城市道路設計中地下道路的適用條件有哪些？ 1）用地受限制、環境保護要求高的市區； 2）需穿越天然屏障（江河、山體等）的地區； 3）地下公用管線設施較少的地區； 4）橫向道路密集，交通較為繁忙的地區； 5）其他必須設置地下快速路的地區。 6）...

閱讀全文

2021-02-08 產業升級 聚力發展 | 2021年中鐵城際發展視頻會議圓滿結束

一次前所未有的疫情，促成了一次前所未有的會議形式。今年，年度公司發展會議在云上開！2021年2月7日上午，產業升級聚力發展-2021年 中鐵城際 發展視頻會議正式拉開帷幕。 云上開會，創新形式 1個主會...

閱讀全文

2021-02-06 美國高速公路幾何設計的技術要點

摘 要：美國AASHTO規范與中國規范在公路幾何設計方面的基礎理論是一致的，只是側重點和表現形式略有不同，部分設計理念差異較大。AASHTO規范較為靈活，相關條文不苛求具體詳盡，給設計人員提供了充分的靈活設計空間。為達到對標準和各項指標的靈...

閱讀全文

2021-02-06 公路設計應用BIM技術有什么優勢？

公路工程一直是國家的基礎設施，像美國加州運輸局，華盛頓運輸局、佛羅里達運輸局、馬賽諸塞高速公路局、阿拉斯加運輸局，都已經將BIM信息模型應用于基礎設施解決方案之中。BIM進入我國已有十余年，BIM的優勢逐漸得到行業的認同，其應用也日漸深入。...

閱讀全文

2021-02-06 改擴建公路路基路面設計優化

1工程概況 本公路工程設計速度60km/h，采取一級公路標準，路基寬度23m，包含：行車道寬43.5m+中間帶寬3.0m+硬路肩寬22.5m+土路肩寬20.5m。沿線設置中央分隔帶，統一采取波型護欄結構形式?？紤]到平交口車輛通行的便捷性要求...

閱讀全文

2021-02-05 長沙市松樹山路、文蒲路等6條道路進入設計

日前，長沙城投國際會展中心投資開發有限責任公司啟動了松樹山路（濱河路-勞動東路）建設工程等六個工程項目設計（含可研）招標。六個工程項目已由長發改審[2017]29號、長高鐵發改審[2020]4號、長高鐵發改審[2020]5號、長高鐵發改審[...

閱讀全文