造價(jià)管理是公路建設(shè)管理中一項(xiàng)重要內(nèi)容。近年來的公路建設(shè)中“三超”現(xiàn)象仍很普遍,因此,公路工程項(xiàng)目造價(jià)管理中急需引進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制。近年來,造價(jià)管理理論和風(fēng)險(xiǎn)管理理論都在不斷的發(fā)展和成熟,為造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理提供了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。接下來小編告訴你工程造價(jià)的控制措施方法。

工程造價(jià)的控制措施方法：

一、總投資估算控制

在項(xiàng)目建議書和可行性研究階段的測(cè)算叫投資估算，在初步設(shè)計(jì)、擴(kuò)初、技術(shù)設(shè)計(jì)階段的測(cè)算叫設(shè)計(jì)概算，在施工圖設(shè)計(jì)階段的測(cè)算叫施工圖預(yù)算，在投標(biāo)階段的測(cè)算叫投標(biāo)報(bào)價(jià)，最終結(jié)算叫結(jié)算價(jià)。項(xiàng)目結(jié)算價(jià)一定要控制在項(xiàng)目建議書和可行性研究階段的編制的總投資估算范圍內(nèi)。

二、限額設(shè)計(jì)

總投資估算、建設(shè)檔次、擬選用材料確定后，對(duì)施工圖設(shè)計(jì)、二次設(shè)計(jì)、設(shè)備材料方案設(shè)計(jì)要根據(jù)以往的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，設(shè)定上限，限額設(shè)計(jì)。施工圖設(shè)計(jì)要分析用鋼量，要分析外部造型所引起的投資變化。

三、工程量清單控制

工程造價(jià)由分部分項(xiàng)工程費(fèi)、措施項(xiàng)目費(fèi)、其他項(xiàng)目費(fèi)、規(guī)費(fèi)、稅金5大部分組成。規(guī)費(fèi)、稅金兩項(xiàng)費(fèi)用按規(guī)定計(jì)算，是固定值，無從談起控制。因此，工程量清單控制的重點(diǎn)應(yīng)從分部分項(xiàng)工程費(fèi)、措施項(xiàng)目費(fèi)、其他項(xiàng)目費(fèi)3項(xiàng)費(fèi)用控制入手。措施項(xiàng)目費(fèi)控制的關(guān)鍵是清楚地知道措施管理費(fèi)所包含的內(nèi)容，不能和現(xiàn)場(chǎng)簽證重復(fù)計(jì)算。在措施項(xiàng)目費(fèi)中考慮了，就不能再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)簽證。

四、材料招標(biāo)有所突破

對(duì)設(shè)備材料價(jià)格的確定，沒有比“公開招標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)性談判”更有效的辦法。材料招標(biāo)采用“公開招標(biāo) 競(jìng)爭(zhēng)性談判”模式，要對(duì)現(xiàn)行規(guī)定有所突破。招投標(biāo)法規(guī)定，標(biāo)書中的商務(wù)標(biāo)部分在評(píng)標(biāo)的過程中是不允許修改的，而“公開招標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)性談判”模式的精髓之處就在于對(duì)商務(wù)標(biāo)部分可以修改，可以進(jìn)行一次、兩次、三次和多次報(bào)價(jià)，甲乙雙方可以談判并最終確定中標(biāo)單位。

五、減少簽證、變更

現(xiàn)場(chǎng)簽證、設(shè)計(jì)變更是工程造價(jià)控制甲乙雙方關(guān)注的焦點(diǎn)。施工單位采用不均衡報(bào)價(jià)時(shí)，最關(guān)注的就是通過現(xiàn)場(chǎng)簽證、設(shè)計(jì)變更增加造價(jià)，對(duì)那些會(huì)引起現(xiàn)場(chǎng)簽證、設(shè)計(jì)變更的部位，有意報(bào)低造價(jià)，實(shí)施時(shí)通過現(xiàn)場(chǎng)簽證、設(shè)計(jì)變更按實(shí)結(jié)算。因此，項(xiàng)目代建單位在編制工程量清單時(shí)就要注意會(huì)引起現(xiàn)場(chǎng)簽證、設(shè)計(jì)變更的部位，在工程實(shí)施階段更要加強(qiáng)管理，盡可能減少簽證、變更。

工程造價(jià)應(yīng)該如何有效的控制：

一般造價(jià)失控都是概算超估算、預(yù)算超概算、決算超預(yù)算。具體原因有以下幾種：

1. 招投標(biāo)中的不合理競(jìng)爭(zhēng)。2.施工階段設(shè)備更換需求、資源消耗較多、工期變長等不可預(yù)見因素。3.工程計(jì)量與實(shí)際不符。4管理機(jī)構(gòu)眾多導(dǎo)致造價(jià)增加。

1.通過合理的招投標(biāo)體系，合理安排項(xiàng)目計(jì)劃，控制工程造價(jià)比較有利。加強(qiáng)監(jiān)管公平競(jìng)爭(zhēng)的招投標(biāo)體系，通過公平競(jìng)爭(zhēng)后，使承建的工程造價(jià)更加合理。所以在招投標(biāo)過程中，要有明確的透明度，使招投標(biāo)單位思想明確，而對(duì)一些不利的招投標(biāo)因素實(shí)行限制，真正地體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)實(shí)行公平競(jìng)爭(zhēng)，把真正有技術(shù)力量、質(zhì)量意識(shí)比較強(qiáng)的、素質(zhì)比較好并且有相當(dāng)?shù)墓こ探ㄔO(shè)經(jīng)驗(yàn)的施工單位招標(biāo)進(jìn)來。

2.完善造價(jià)管理措施。力求準(zhǔn)確進(jìn)行造價(jià)管理是一門新生事物，同時(shí)也是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的頭等大事，在實(shí)施工程造價(jià)管理中，還在進(jìn)一步的探索新的方法和政策，對(duì)于當(dāng)前在造價(jià)管理方面的缺陷，必須進(jìn)行修補(bǔ)完善，在實(shí)施中，總結(jié)一套具有科學(xué)性的造價(jià)管理辦法和相應(yīng)的政策，把工程造價(jià)管理推向一個(gè)先進(jìn)水平，適合于國情的發(fā)展趨向。

現(xiàn)階段人工單價(jià)的確定。以各省市自治區(qū)的調(diào)整為依據(jù)?，F(xiàn)階段，建設(shè)工程造價(jià)管理正處于改革過渡階段，各種改制及管理體制尚未同步進(jìn)行配套，對(duì)于“人工單價(jià)”的確定，統(tǒng)得過死不行，一下推向市場(chǎng)也不行，所以必需采取“積極穩(wěn)妥”的過渡方法較為合適。人工單價(jià)是計(jì)算人工費(fèi)的重要依據(jù)，人工費(fèi)是工程價(jià)格的一個(gè)重要組成部分，所以人工單價(jià)的確立應(yīng)采取“科學(xué)合理”的方法。

3.施工組織設(shè)計(jì)對(duì)控制工程造價(jià)的重要性。工程建設(shè)項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)與其工程造價(jià)有著密切的關(guān)系。施工組織設(shè)計(jì)基本內(nèi)容有：工程概況和施工條件的分析、施工方案、施工工藝、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工總平面圖，還有經(jīng)濟(jì)分析和施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃。其中，施工方案及施工工藝的確定更為重要，如：施工機(jī)械的選擇、水平運(yùn)輸方法的選擇、土方的施工方法及主體結(jié)構(gòu)的施工方法和施工工藝的選擇等等，均直接影響著工程預(yù)算價(jià)格的變化。