現(xiàn)代旅游景區(qū)道路規(guī)劃中，容易遇到哪些問(wèn)題？

道路形式問(wèn)題

在現(xiàn)代景區(qū)道路規(guī)劃中，主要受到了三方面的影響因素，主要有景區(qū)自身的環(huán)境、道路形式、設(shè)計(jì)者自身，這往往造成了道路規(guī)劃與景區(qū)的不一致性。縱觀大多數(shù)景區(qū)，在道路規(guī)劃的設(shè)計(jì)上，大多數(shù)傾向于寬道、直道的風(fēng)格，在理論上提升了交通的便利性，加大的流通量，但從景區(qū)的角度來(lái)看，過(guò)于現(xiàn)代感的道路規(guī)劃，忽略了景區(qū)環(huán)境與道路規(guī)劃的融合性，并且兩側(cè)的景觀要么是道路的護(hù)欄，要么是大眾化的樹(shù)木花卉，很容易造成游客的視覺(jué)疲勞，也不利于空間上的拓展。同時(shí)，在具體的規(guī)劃過(guò)程中，也存在著很大的不足。一是在規(guī)劃調(diào)查階段，存在著不全面性，特別是景點(diǎn)、地理形勢(shì)、自然景觀特色、氣候、水資源、光照等；二是缺乏前期充分的準(zhǔn)備，使后期的規(guī)劃無(wú)法做到全面性，也缺乏足夠的信息數(shù)據(jù)支持。此外，由于設(shè)計(jì)者自身的理解不同，片面的追求道路的曲徑，而沒(méi)有充分的利用自然環(huán)境的特點(diǎn)，強(qiáng)制性的將道路融入，以挖坑填補(bǔ)的形式，既破壞了景區(qū)的環(huán)境，又不利于道路的施工建設(shè)。

還有些景區(qū)中的道路沒(méi)有進(jìn)行統(tǒng)一整體規(guī)劃設(shè)計(jì)，同樣一個(gè)景區(qū)的規(guī)劃，在不同的環(huán)節(jié)，甚至同一個(gè)環(huán)節(jié)，都存在著不同的設(shè)計(jì)單位，這無(wú)形中加大了景區(qū)規(guī)劃本身的難度，不同的單位有著不同的設(shè)計(jì)理念，而將這些不同的方案融合在一起，又由少數(shù)景區(qū)規(guī)劃人員進(jìn)行選擇確定，既有選擇一個(gè)方案的可能性，又有將不同方案融合在一起的可能性。同時(shí)，在具體的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，前期的統(tǒng)計(jì)與后期的規(guī)劃又存在著脫節(jié)現(xiàn)象，缺乏數(shù)據(jù)信息，也缺乏站在統(tǒng)一的高度，在游客、心理、生態(tài)、設(shè)施等方面來(lái)統(tǒng)一分析，從而形成了不全面、不系統(tǒng)、不整體、不科學(xué)、不合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)。

道路景觀問(wèn)題

在景區(qū)的規(guī)劃中，過(guò)于重視道路本身的作用或者是便利性，而缺少合理的景觀設(shè)計(jì)，并且道路規(guī)劃存在單調(diào)性，并沒(méi)有把景區(qū)自身所體現(xiàn)出來(lái)的文化、人文和景色相結(jié)合。舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，往往在一些重要的廟宇場(chǎng)所，會(huì)設(shè)計(jì)一個(gè)較大的廣場(chǎng)，但道路的規(guī)劃卻沒(méi)有考慮到廣場(chǎng)與廟宇的連貫性，將二者分割成兩部分，既降低了功能性，弱化了視覺(jué)效果，也影響了便利與安全性。這種形式的道路景觀就沒(méi)有充分的站在游客的角度來(lái)思考，片面的去分化功能，強(qiáng)制性加入道路，使景區(qū)本身的統(tǒng)一性被破壞。

在景區(qū)道路的綠化設(shè)施等方面還存在著較大的不足。植物的選擇過(guò)于大眾化，缺少特色，也缺少將地理環(huán)境、文化、特色等關(guān)聯(lián)，選擇的植物往往在全國(guó)其它的景區(qū)也存在，很容易使游客的審美和視覺(jué)產(chǎn)生疲勞。同時(shí)，植物的種植、排列等形式也過(guò)于的單調(diào)，很多沿續(xù)了城市道路設(shè)計(jì)的理念，千遍一律，給人的感覺(jué)仿佛是剛從城市出來(lái)，又步入了另一個(gè)城市一樣。在植物的色彩、品種、高低、灌木與草搭配等方面，也存在類似的問(wèn)題，這就使道路的景觀缺乏生機(jī)，過(guò)于呆板。

在道路與道路兩旁搭配色彩上也有著較大的不協(xié)調(diào)性。一方面，材質(zhì)與顏色存在著較大的沖突；另一方面，使用過(guò)程中的損壞又加大了視覺(jué)上的沖擊力度。如對(duì)于全國(guó)聞名的黃山景區(qū)來(lái)說(shuō)，整體森林綠化率非常高，但也存在著部分地方無(wú)綠化、山石突出的情況。同時(shí)，在景區(qū)道路旁設(shè)置的指示標(biāo)也存在著較大問(wèn)題，方向不明確、內(nèi)容不全面、設(shè)置的位置不合理、難以發(fā)現(xiàn)等，并且標(biāo)牌本身的樣式、顏色又與周邊的環(huán)境格格不入，特別是在不同的背景映襯下，更加的明顯，這不但沒(méi)有對(duì)景區(qū)的環(huán)境起到烘托作用，反而起到了負(fù)作用，是對(duì)環(huán)境的一種破壞。

道路系統(tǒng)問(wèn)題

道路網(wǎng)絡(luò)過(guò)于復(fù)雜化，雖然很多景區(qū)的景點(diǎn)無(wú)法實(shí)現(xiàn)有機(jī)的串聯(lián)，分布在不同的線路上，但是在道路的規(guī)劃上，又存在著較大的不科學(xué)、不合理性，使得道路相互交錯(cuò)，既不能夠滿足游客的需求，又在一定程度上造成游客“踩”出一條新路。同時(shí)，道路功能的分區(qū)也不明確，絕大多數(shù)道路，存在著游客行走、車輛共存的情況，而在管理上，道路缺乏明顯的標(biāo)識(shí)，使人車混合于道路之上，既是對(duì)環(huán)境的污染破壞，又無(wú)形中使景區(qū)內(nèi)的安風(fēng)險(xiǎn)增大，也加大了景區(qū)自身的管理難度。

此外，有些景區(qū)打著追求自然或傳承歷史的名義，對(duì)景區(qū)內(nèi)的道路缺乏修繕，特別是安全方便的措施不到位。很多自然景區(qū)多存在陡峭的山石，在階梯的設(shè)計(jì)，僅僅是兩側(cè)的鏈條，這對(duì)于心理有壓力、思想素質(zhì)不高的游客來(lái)說(shuō)，很容易造成安全事故。同時(shí)，在關(guān)鍵、易發(fā)生危險(xiǎn)的節(jié)點(diǎn)，道路兩側(cè)缺乏警示牌，也缺少工作人員的巡查監(jiān)督。