于高邊坡設(shè)計(jì)的實(shí)際特征，深度剖析了影響高邊坡設(shè)計(jì)的關(guān)鍵因素，并結(jié)合實(shí)際工程案例，提出可行的加固處理措施，希望從根本上提高高邊坡設(shè)計(jì)水平，強(qiáng)化道路工程建設(shè)質(zhì)量。

高邊坡設(shè)計(jì)的實(shí)際特征

預(yù)測(cè)性設(shè)計(jì)

由于工程規(guī)模較大，電線分布范圍廣泛且分散，而且在此期間高邊坡尚未發(fā)生形變，因此，整個(gè)工程設(shè)計(jì)對(duì)邊坡可能出現(xiàn)的形變程度和形變部位預(yù)測(cè)工作主要集中在開挖后。只有充足地獲取工程相關(guān)資料，并進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，才能確保工程施工的有序運(yùn)轉(zhuǎn)。

風(fēng)險(xiǎn)性設(shè)計(jì)

缺乏完整的地質(zhì)結(jié)構(gòu)資料，無(wú)法為工程規(guī)劃設(shè)計(jì)提供真實(shí)可靠的參考依據(jù)，使得設(shè)計(jì)人員憑借以往經(jīng)驗(yàn)開展工作，存在一定的盲目性。而且地質(zhì)結(jié)構(gòu)條件復(fù)雜多變，在一定程度上，給勘察工作增加了難度。眾所周知，自然斜坡是在漫長(zhǎng)的地質(zhì)環(huán)境變遷中形成的，而人工邊坡則是短時(shí)間內(nèi)依靠人力與機(jī)械合成的，其改變了坡體的自然狀態(tài)和預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)條件，因此，在實(shí)施開挖工藝后，勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)土體松動(dòng)、地基下沉等問(wèn)題，如何將其控制在合理范圍內(nèi)，成為決定工程質(zhì)量的關(guān)鍵。

動(dòng)態(tài)化設(shè)計(jì)

由于多方面主客觀條件的制約，在開挖工程前，要深入工程現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)地質(zhì)結(jié)構(gòu)條件進(jìn)行系統(tǒng)勘察，確保工程規(guī)劃設(shè)計(jì)符合實(shí)際需求。針對(duì)此，地質(zhì)結(jié)構(gòu)勘察工作應(yīng)當(dāng)被納入施工過(guò)程，并將其作為前期準(zhǔn)備階段的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并隨著開挖工程的深入，明確區(qū)域內(nèi)地質(zhì)結(jié)構(gòu)條件特征，進(jìn)而對(duì)工程設(shè)計(jì)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，換言之，就是動(dòng)態(tài)調(diào)整設(shè)計(jì)，提高施工建設(shè)的信息化操控水平。

影響高邊坡設(shè)計(jì)的主導(dǎo)因素

復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)

相比之下，高邊坡路段的地形更加復(fù)雜多變，且穩(wěn)定性較差，極易受到巖層的不利影響。故而在設(shè)計(jì)高邊坡路段的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)著重注意高邊坡斷層面的實(shí)際特征和物理應(yīng)力條件，因?yàn)橐坏r層地質(zhì)遭受不可逆損毀，將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)道路工程重心偏移，失去核心承載力，甚至?xí)l(fā)生階段性垮塌。此外，隨著時(shí)間的推移，高邊坡路段的巖層結(jié)構(gòu)分布會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)位，針對(duì)此，工程規(guī)劃設(shè)計(jì)人員要在設(shè)計(jì)過(guò)程中，充分結(jié)合地形地勢(shì)特征，從根本上增強(qiáng)道路工程的安全穩(wěn)定性。

巖質(zhì)靜水及地下水作用

除了復(fù)雜的地形地勢(shì)特征外，高邊坡路段還極易受到巖質(zhì)靜水作用的影響。高邊坡路段的巖質(zhì)之間是靜水，隨著時(shí)間的推移，靜水產(chǎn)生的壓力會(huì)在極大程度上降低巖質(zhì)表面的預(yù)應(yīng)力，再加上正常的損耗，又拉低了巖質(zhì)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，進(jìn)而影響道路的安全穩(wěn)定性。除此之外，地下水位的動(dòng)態(tài)變化也能在一定程度上威脅高邊坡路段的安全性，特別是在持續(xù)降雨季節(jié)，由于道路上部水壓增加，強(qiáng)烈水流沖擊使得部分基土流失，導(dǎo)致高邊坡路段穩(wěn)定性受到影響。

地下管線鋪設(shè)

道路設(shè)計(jì)要綜合考量區(qū)域內(nèi)居民的生產(chǎn)作業(yè)和日常生活，民用天然氣管線、電力運(yùn)輸管道等都會(huì)在不同程度上影響高邊坡路段的安全穩(wěn)定性。基于此，在道路設(shè)計(jì)過(guò)程中，要重點(diǎn)注意此方面的建設(shè)，增強(qiáng)設(shè)計(jì)工作的標(biāo)準(zhǔn)性及規(guī)范性。

優(yōu)化高邊坡設(shè)計(jì)的策略

平面設(shè)計(jì)

在高邊坡路段道路設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)關(guān)注如下兩方面內(nèi)容:坡頂?shù)牟贾煤透哌吰赂叨鹊恼{(diào)整。由于高邊坡的地質(zhì)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，且受區(qū)域內(nèi)工業(yè)廠房建設(shè)與商業(yè)用地開墾的影響，設(shè)計(jì)工作必須立足于全局。不僅要做到具體問(wèn)題具體分析，還需就提高高邊坡安全穩(wěn)定性，進(jìn)行平面設(shè)計(jì)，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

接下來(lái)，結(jié)合實(shí)際案例，針對(duì)特殊巖層結(jié)構(gòu)如何提高高邊坡路段安全穩(wěn)定性展開深度探討，比如，道路設(shè)計(jì)路段的巖層結(jié)構(gòu)為花崗巖時(shí)，需結(jié)合其坡向特征和地下水文情況展開綜合考量，再通過(guò)合理的平面設(shè)計(jì)，立即呈現(xiàn)可能出現(xiàn)的不利局面，從根本上強(qiáng)化路段建設(shè)質(zhì)量。

縱斷面設(shè)計(jì)

無(wú)論是高邊坡路段道路的平面設(shè)計(jì)還是縱斷面設(shè)計(jì)，都應(yīng)秉承科學(xué)合理、協(xié)調(diào)統(tǒng)一的基本原則，具體來(lái)說(shuō)，就是在道路設(shè)計(jì)過(guò)程中，綜合考量多方面要素，使道路設(shè)計(jì)滿足現(xiàn)代化行業(yè)要求。另外在規(guī)劃設(shè)計(jì)縱斷面的過(guò)程中，不僅需確保道路工程的安全穩(wěn)定性，還應(yīng)適當(dāng)?shù)卣{(diào)整縱坡高度和填挖量，使橫斷面設(shè)計(jì)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

路基設(shè)計(jì)

在對(duì)高邊坡道路實(shí)行填筑施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡可能地選用比例恰當(dāng)?shù)纳暗[土，保證填料顆粒小于150mm。與此同時(shí)，采取分層鋪筑的方式，利用專業(yè)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)處理。針對(duì)高度超過(guò)10m的填方路基，在放坡處理的過(guò)程中，應(yīng)采用合理的坡率。避免地基不規(guī)則下沉，影響工程質(zhì)量。此外，對(duì)高邊坡實(shí)施挖方處理時(shí)，應(yīng)明確巖土力學(xué)具體的參數(shù)指標(biāo)，客觀評(píng)價(jià)邊坡的安全穩(wěn)定系數(shù)。且深路塹邊坡需充分結(jié)合實(shí)際地質(zhì)結(jié)構(gòu)條件，采用臺(tái)階式放坡，在其中部設(shè)置緩臺(tái)，調(diào)整平臺(tái)寬度，使其寬度超過(guò)2m。

防護(hù)設(shè)計(jì)

在保證邊坡安全穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，針對(duì)填方高邊坡，還可采用鋪設(shè)漿砌片石網(wǎng)格、種植綠化植被等方式進(jìn)行護(hù)坡處理。對(duì)于挖方高邊坡，則是可以應(yīng)用液體防彈材料、生態(tài)袋等實(shí)施防護(hù)。