剛從北京市規劃和自然資源委員會獲悉，北京城市副中心大運河沿線景觀風貌設計方案征集活動有了新進展，應征方案已提交最終設計成果并同步開展專家評審與公眾參與。

據了解，北京城市副中心大運河沿線景觀風貌設計方案征集報名工作于2020年6月展開，由數十家設計團隊踴躍應征，經過資審委員會全面審慎考量和深入比選，最終選定同濟大學建筑設計研究院；中國建筑設計研究院與荷蘭MVRDV事務所聯合體；法國TER（岱禾）設計事務所與天津大學城市規劃設計院、天津大學建筑設計院聯合體等三個優秀設計團隊入圍。10月10日，應征方案完成并提交最終設計成果。

應征單位分別對大運河沿線景觀風貌設計、大運河沿線橋梁景觀設計、重點地區景觀設計等三大方面內容開展方案設計，以高起點謀劃、高質量推進大運河文化帶建設，將大運河建設成為一條璀璨文化帶；一條綠色生態帶；一條特色旅游帶。三個設計方案各具特色，高質量設計成果得到了評審專家的認可。

從今日起，公眾也可以參與方案評審活動，具體途徑可在“北京規劃自然資源”官方微信公眾號中搜索“北京城市副中心大運河沿線景觀風貌設計方案征集請您來參與”，活動開放時間截止至2020年10月31日。

三個設計方案如下：

AGENCETER（法國岱禾景觀設計事務所）＆天津大學建筑設計規劃研究總院有限公司＆天津大學城市規劃設計研究院有限公司

以“全域博物館，全城入畫圖”為核心理念，五朝運河跡，編織副中心全新藍綠網絡。展現當代運河盛景，營造城市標志空間，構建區域生態網絡。

形成從運河到城市“一岸、一堤、一界”的三重空間層次；構建“三層六速”組成大運河慢行系統；將先人工程智慧轉譯為運河生態新制，微地形塑造結合防洪堤規劃，營造活力生態堤岸斑塊，錨固副中心生態骨架。同時，將運河沿岸分為“溯源流”、“匯盆聚”、“過山峽”、“歸平遠”、“入自然”等五個主體段進行詳細設計，勾勒空間序列，編織運河交響，時光之旅。此外，梳理整合的全新橋梁功能布局，營造望橋、觀橋、趣橋、行橋、覓橋，五種意趣及多重使用體驗； 十二座碼頭為主的觀橋空間，船行視角則展示了動態的一面。

中國建筑設計研究院有限公司＆MVRDV B.V.

將“融·河”作為設計主線，采用循序漸進的設計邏輯。重塑整體堤壩布局，形成多層級的洪水適應性景觀，提供更具彈性的水岸空間。通過多樣化景觀策略與公共空間，多層級交通流線，實現水與綠的融合，自然與活動的融合，人群與空間的融合。

提取歷史上的運河主要的空間構成要素：河、堤、渡、道、跡，在還原運河空間圖景的同時應對通州所面臨的城市挑戰，每一個空間要素對應提出多樣化的設計策略。同時，通過對重點片區和橋梁的設計，實現從排污城市到生態水城，從洪澇城市彈性綠城，從通勤城市到樂活新城，無名城市到文化之城，從車行城市到人行城市的轉身。

同濟大學建筑設計研究院（集團）有限公司

針對運河八大發展問題，設計提出“彈性五色水鏈，多義城市花園”的總體設計策略，依托場所特質 以“深遠文史鏈，疊合水岸鏈，兼容生態鏈，柔性空間鏈，多元生活鏈”，五條設計線索相互裹挾，打造17公里五色交織的運河長卷。

結合路橋和城市功能，設置十二處垂河多義花園，鏈接濱水節點及兩岸腹地開放空間，架構21平方公里水城共融的城市公共空間體系。旨在將北運河打造具有世界影響力的城市濱水公共空間典范，構筑一條生態型、城市型、文化型、智慧型相融合的河流，喚醒曾經的溫度、記憶和運河故事，“應運而生”開啟“運河第一章”。

重點對五河交匯、運河廣場、奧體公園、副中心站等四大片區進行詳細設計，并梳理現有及新增橋梁功能，進行風貌引導，重點設計奧體樂跑橋、綠心漫步橋、森林公園步行橋等三座橋梁。