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《鹽城至洛陽高速公路宿城至泗洪段初步設(shè)計》通過評審

新聞時間:2020-08-08 文章來源: 文章作者:ztcjjt

近日,交通運輸部公路局組織召開《鹽城至洛陽高速公路宿城至泗洪段初步設(shè)計》線上評審會,設(shè)計單位對方案進行匯報。與會專家認為,初步設(shè)計方案合理可行,一致同意通過評審。

鹽城至洛陽高速公路宿城至泗洪段是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030年)》中沈海高速公路(G15)的聯(lián)絡(luò)線G1516鹽洛高速重要組成部分,也是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2017-2035年)》“十五射六縱十橫”中“橫四線”濱海至泗洪高速公路的關(guān)鍵路段。項目起于宿遷市宿城區(qū)倉集鎮(zhèn)南,接鹽洛高速公路淮安至宿城段,經(jīng)宿城區(qū)屠園鎮(zhèn)以及泗洪縣界集鎮(zhèn)、朱湖鎮(zhèn)、大樓鄉(xiāng),止于泗洪縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)泗洪西樞紐東,接鹽城至洛陽高速公路泗洪至宿州段,全長38.1公里。項目建成后將推進淮河生態(tài)經(jīng)濟帶建設(shè),構(gòu)建蘇皖省際快速通道,完善國家高速公路網(wǎng),有利于成子湖片區(qū)扶貧開發(fā),促進沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展,對落實長三角區(qū)域一體化、“一帶一路”等國家戰(zhàn)略具有重要作用。

由于項目地處洪澤湖北岸,沿線農(nóng)田廣泛分布,是蘇北主要產(chǎn)糧區(qū),途經(jīng)洪澤湖重要濕地、滯洪區(qū)和泗洪經(jīng)濟開發(fā)區(qū),因此土地、環(huán)保、水利及城鎮(zhèn)四者平衡發(fā)展是一大難點。集團項目組前期走訪近五十多個部門,開展大量研究工作,積極協(xié)調(diào)沿線各控制因素關(guān)系。秉承全壽命周期的設(shè)計理念,不斷優(yōu)化平面線形布設(shè),降低縱斷面填土高度,采用橋梁方案跨越生態(tài)保護區(qū)、滯洪區(qū)和城市規(guī)劃區(qū),有效緩解相關(guān)控制因素間的沖突關(guān)系,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展與投資效益綜合平衡。
此外,本項目處于蘇魯斷褶帶與郯廬斷裂帶交界部位,地震基本烈度高,技術(shù)難度大。項目組充分借鑒集團在宿遷至新沂高速公路項目中抗震設(shè)計的成功經(jīng)驗,對大跨橋梁、常規(guī)橋梁抗震方案和液化土處置方案進行針對性設(shè)計,有效解決抗震問題,為項目順利通過初步設(shè)計評審提供堅實基礎(chǔ)。

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