隨著時代與技術的不斷革新，我國公路施工建設影響力越來越多，不僅僅關系到道路的開發與建設，最關鍵的是會直接影響我國社會經濟的走向。所以關注公路施工質量的好壞相當重要，而影響公路施工質量最主要的原因之一就是設計理念是否變更，一旦公路施工設計變更，對于建設成本的影響是最直接的，同時還會影響施工進度，導致公路建設質量整體失去保障。所以相關部門對此應該提高重視，希望通過全文的論述能夠給我國相關部門提供參考。

1施工過程中設計變更的原因

社會一直處于不斷前進的狀態，但是社會的發展并不意味著每一項工程都萬無一失或者十全十美，所以，要想保證工程質量得以保障，最關鍵的就是重視設計環節的控制。而影響公路工程質量最主要的就是設計理念以及設計方式。只有在進行公路工程的初期設計過程中關注各個階段的影響因素，從而保證可以在設計中體現全面而得以預料到的任何情況。所以本文論述公路施工中設計變更的原因就是在引導相關部門的設計，保證公路工程在設計過程中能夠不斷完善并且盡量避免以下提到的問題，從而保證公路工程設計能夠得以優化。由于公路工程施工過程中，出現不得不修改設計方案的情況屢見不鮮，所以，重視公路施工過程中設計變更的原因也是方便完善設計的重要方式之一。只有熟知影響因素，就能夠更加嫻熟地得出相應的修改方案，從而保證公路工程后期施工質量可以有所保障。下文首先論述的就是影響公路施工過程中設計變更的原因有哪些：

1.1地質情況的變化。公路建設最關鍵的影響因素就是地質情況的變化，由于在公路工程施工過程中，地質情況出現變化時不可避免的，所以一旦發生這種情況，就需要對原設計進行相應的修改，從而保證后期的公路建設能夠更加穩健而有質量保障。例如在施工過程中，經常會有巖石的阻擋，而該情況屬于特殊情況，但是又不能將巖石移除的時候，就需要對原計劃進行更改，從而影響公路原有的施工路線以及施工方式，因此，地質情況的變化是導致公路工程設計變更的最主要因素之一，相關部門應該予以更多的重視。

1.2地形地物的變化。有些工程設計進行結束后，因某些原因影響推遲施工，這時會出現部分結構物設計與地形、地物不符，尤其是在平原灌區，農用水渠往往多變。原設計有的結構物，施工時并不需要設置；原設計結構的位置，施工時卻發現必須設置結構物，致使結構物的設置必須重新考慮，使之符合現有實際情況。

1.3設計本身的不完善。由于設計階段調查不夠或設計圖紙的深度不夠，也常常導致工程設計變更。某橋設計的樁基礎，按圖紙要求，施工時應去撣風化巖層，將樁置于新巖石中，且不小于1.5m深。施工中發現樁基巖石很好，但是這個樁的鋼筋配置沒有到巖石，是按摩擦樁設計的，從施工要求來看是按嵌巖樁（即柱式）設計的，要解決這一矛盾，必須進行修改設計，按柱式樁施工，鋼筋要配置到樁底。

1.4人為因素或施工工序的影響。施工單位或監理工程師為了工程協調和進展等原因，對某些項目進行變更。如某些橋臺防護工程，由于橋的上部結構施工時做支架基礎采用灰土夯實支承拱架和模板，上部工程結束后進行防護工程施工時，若再挖掉基礎既造成經濟浪費又費時費工，因而宜修改防護設計或改變工序，這樣既有益于保證質量，又可以節約一定的費用。除去以上四方面外，還有諸如結構物改變使用功能，以及由于天氣因素等不可抗力導致的施工時間發生巨大變化等等。總之，設計變更的原因是多種多樣的，然而其目的和任務是為了完善原設計，保證工程質量和施工工期及投資的最大效益。

2設計變更的程序和方法

公路工程施工設計變更是在施工過程中進行的，許多工作需要現場監理工程師現場確定。工程設計變更無論是合同的哪一方提出的，都須交由監理工程師最后進行處理，并報建設單位備案存查。工程設計變更一般都要影響施工費用，因而監理工程師應把全部變更的理由和費用情況函告建設單位，即使實施設計變更在建設單位授權同意的費用之內或減少預算費用。對于一些緊急情況，為保證工程質量而采取的變更措施，建設單位應允許監理工程師先處理變更事宜，隨后將變更原因及相關情況報建設單位備查核準。為了使工程設計變更更客觀、合理，公路建設項目開工后，設計單位宜派駐施工設計組，負責完善和修改設計事宜。對施工或現場管理人員提出的設計變更意見和方案，協助監理人員進行審查，提出自己的意見和變更后的利弊關系分析，以便供相關各部門審批時參考。

3設計變更應注意的幾個問題

3.1變更的決策既要慎重，又要及時果斷。設計變更必然要涉及建設單位和施工單位的直接利益。施工或監理人員發現問題提出變更意向時，應通知建設單位及施工設計組人員到實地考察，用較快的速度做出是否進行變更的意見。尤其是工期緊的工程，機械和施工人員較為集中，要避免由于設計變更的原因而造成待工索賠事件的發生，給工程建設增加額外的費用。

3.2設計變更資料和文件要完備。不論大小變更或者緊急處理的設計變更，所有變更的資料和文件要及時的整理完備，避免相關資料切面散亂不全。在審查工程設計變更文件和資料時，監理人員對工程費用要做出客觀合理的估算，防止工程設計變更后可能產生的扯皮和爭執事件。

3.3對大的設計變更，宜重視施工單位的意見。對于建設單位或第三方提出的大的工程設計變更項目，在調查核批時，宜多傾聽施工單位意見。在施工費用超過原合同費用較多時（或較少時），監理工程師在發出實施變更指令前，要和施工單位與建設單位協商取得一致的意見，切勿匆忙行事。要兼顧施工單位和建設單位雙方的利益，使工程設計變更有益于工程的順利進展。

通過全文的詳細論述，能夠十分清楚地看出影響公路施工設計變更的最根本原因，上文分條論述影響因素，希望可以指出影響因素的同時能夠說明影響的惡劣后果，這樣一來就可以警示相關部門對公路施工設計工作，從而保證工作人員在實施設計工作的時候，能夠更加謹慎仔細，保證設計合理性的同時還能夠有效控制成本損失。上文通過分析影響公路施工設計變更情況的因素，意在指出目前公路施工設計存在的弊端，從而透徹分析原因與根本，并利用合理科學的方式進行解決方案的探究與論述，這樣一來就能夠保證未來的城市公路建設更加合理嚴謹，在控制成本的同時還能夠提升效率與質量。總而言之，相關部門要想保證公路建設質量能夠得到本質上的提升，最主要的就是從最初關注設計現狀，一旦發現異常就要進行及時而正確的調整，這樣方能避免失誤而帶來的不良后果。