軟基處理，又叫軟地基處理，是建筑之前如果地基不夠堅固，為防止建筑后地基下沉拉裂造成建筑物不穩(wěn)定等事故，需要對軟地基進行處理，使其沉降變得足夠堅固，提高軟地基的固結度和穩(wěn)定性至設計的要求的過程。對公路路基設計中的軟基進行處理可以確保公路路基的建設更加穩(wěn)固，可以提高公路整體的建設質(zhì)量。本文就公路路基設計中軟基處理的方案進行相關的分析探討。
        關鍵詞：公路路基設計；軟基處理；相關方案；分析探討
        路基是路面的基礎，它與路面共同承受交通荷載的作用，應具有足夠的強度、抗變形能力和耐久性。路基應作為支撐路面的巖土結構物來進行綜合設計。道路路基設計應堅持調(diào)查研究、因地制宜、就地取材的原則。應符合道路建設的基本原則。設計前必須做好工程地質(zhì)和水文、環(huán)境、土地利用、文物古跡及材料等有關條件的勘察工作，并應根據(jù)道路等級、行車要求和自然條件，做出正確的設計。而公路路基設計中的軟基處理工作對于路基工程的建設有著至關重要的影響，對于軟基處理的相關方案要科學合理，以確保公路工程的相關建設能符合質(zhì)量要求[1]。
        一、軟基處理方案的發(fā)展現(xiàn)狀
        目前經(jīng)濟全球化發(fā)展的現(xiàn)狀給世界合國都帶來了不同的影響變化，對于我國來說，經(jīng)濟的快速發(fā)展帶動了我國交通運輸行業(yè)的不斷發(fā)展。基于此種情況，我國對公路建設的要求要越來越多，我國的公路工程的建設面臨著新的挑戰(zhàn)。在進行公路工程的建設過程中，路基設計的重要性不言而喻，但是在路基設計中的軟基處理的相關要求也是至關重要的，對整個公路工程的建設進度和建設質(zhì)量都有著非常重要的聯(lián)系。但是，我國目前有很多設計者在進行公路工程中的路基設計時往往對軟基處理的方案重視程度不夠，導致很多設計圖紙和實際建設現(xiàn)場有比較大的出入，而且很多設計者往往沒有對施工現(xiàn)場進行實際勘察就進行設計。因為公路工程的建設環(huán)境相對來說比較復雜，而且往往涉及到的地區(qū)比較多，如果沒有對施工現(xiàn)場進行實際勘察，會導致不符合施工圖紙要求路段的施工建設出現(xiàn)問題。所以說，設計者在進行公路工程的路基設計時要針對不同地區(qū)的地理環(huán)境和地質(zhì)要求來進行設計，制定科學合理的軟基處理方案，這是目前很多設計者在進行公路工程的設計時所缺失的一項重要原則。而且，對于公路工程的路基設計中軟基處理方案存在問題的一個重要影響因素是進行設計的設計者的自身能力不足，對于軟基處理的相關技術不夠了解，也會影響公路工程路基設計中的軟基建設[2]。
        二、對于公路路基設計中軟基處理過程中存在的問題
        （一）技術方面的影響
        對于公路工程路基建設中的軟基處理來說，技術方面在很大程度上制約了軟基處理方案的制定，尤其是軟基處理的相關技術需要與公路路基的設計要求相符。很多公路工程的建設要求都對軟基處理技術存在一定的制約效果，尤其是公路工程的總體質(zhì)量要求和公路工程的路基技術的相關要求都會對軟基處理的設計方案產(chǎn)生一定的影響。所以說，在制定公路工程的路基設計中的軟基處理方案時需要與公路工程的總體建設要求以及公路工程的路基設計理念平衡起來，達到一個最佳平衡點，才能保證最終的建設效果，而這種程度的建設需要更先進的技術方面的支持[3]。
        （二）不同施工現(xiàn)場環(huán)境的影響
        對于公路工程來說，如果在施工過程中所跨越的地區(qū)比較繁雜，會給整個公路工程的建設帶來很大的影響。在進行公路工程的路基設計中的軟基處理方案的制定時，要考慮到不同路段的施工環(huán)境的不同，制定不同的施工方案，以便在施工過程中出現(xiàn)突發(fā)狀況時能夠得到及時的解決。但是往往設計者在進行路基設計時對軟基處理方面不夠重視，并沒有對施工現(xiàn)場的不同路段進行實地考察，造成制定的軟基處理方案和實際建設情況不符，給公路工程的路基建設造成了巨大的困難，尤其是軟基處理實際上對路基工程的建設影響很大，這就導致整個公路工程的建設質(zhì)量存在問題[4]。
        （三）不同路段的地形因素影響
        對于軟基處理方案的制定來說，不同的地形因素會導致差異性的存在。尤其是一些地勢起伏大的公路工程的建設過程中，面臨的地基處理方案是不同的？很多公路工程的建設者對于不同地形條件下的路基結構的建設不夠合理，對于軟基的處理也存在不當之處，導致一些地勢起伏比較大的公路工程的建設質(zhì)量不符合建設標準[5]。
        （四）建設質(zhì)量偏低
        在進行公路工程的建設過程中，會對軟基處理存在影響的各方面因素比較大，首先很多公路工程的設計者自身能力存在不足，設計的方案不合理；在進行建設的過程中，建設人員對于軟基處理也沒有提起相關的重視，沒有嚴格按照施工方案進行建設，尤其是很多施工人員存在操作不當?shù)那闆r；制定出來的路基處理方法并不符合軟基處理標準對于軟基處理也存在很大的制約效果。
        三、公路路基設計中軟基處理的相關方案措施
        （一）對技術方面加大研發(fā)力度
        對于公路工程的路基設計中軟基處理來說，技術的制約是軟基處理中問題比較大的一方面。很多軟基的排水、回填、換填和加固技術都存在一定的不足之處，不足以支撐目前的公路建設，所以，要加大對技術層面的研發(fā)，根據(jù)這些問題進行科研工作，培養(yǎng)相關的技術人才。只有這樣，才能確保我國的軟土地基的處理可以符合我國的公路建設標準。
        （二）減少影響因素對軟基處理的制約
        在進行公路工程的路基設計時，設計者一定要對施工現(xiàn)場進行實地考察，對于不同建設路段的地理環(huán)境和地形因素進行深入的考察，尤其是一些涉及到不同地理環(huán)境和地形因素的公路工程，一定要針對不同路段的地質(zhì)制定不同的軟基處理方案。而且對于施工過程中的一些突發(fā)狀況要引起高度的重視，對于一些突發(fā)狀況的解決方法也要事先考慮清楚并進行細致清晰的標注。
        （三）加強建設質(zhì)量
        要想加強公路工程路基設計中軟基處理的建設質(zhì)量，首先要加強對軟基處理工作的重視，從設計方案的研究到具體實施都應該進行嚴格的要求，還要對施工人員進行相應的培訓，尤其是在施工過程中出現(xiàn)一些突發(fā)狀況時，要確保施工人員能夠進行解決。對于施工人員的操作標準也要進行相關的要求以免出現(xiàn)施工人員操作不當?shù)那闆r，加大軟基處理的困難程度。所以說，想要提高公路工程路基設計中軟基處理的質(zhì)量就要從施工過程中的管理工作出發(fā)，對各方面的建設工作都做好要求，并嚴格按照施工要求執(zhí)行。
        結語：綜上所述，公路路基設計中軟基處理工作的建設質(zhì)量需要從各方面的配合，只有將各方面的工作都做好了，才能保證公路路基設計中的軟基處理質(zhì)量提高，才能促進公路工程的總體建設質(zhì)量。