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城市道路設計中生態理念的滲透
一個城市道路建設的水平能夠反映出該城市的經濟發展狀況,道路的建設對于城市的發展起著重要的作用。當前社會發展提倡綠色環保,道路建設作為城市中的重要組成部分,將環保理念融入到道路設計中,對降低交通給城市環境帶來的不良影響以及城市的健康發展有著重要的意義。
一
城市道路生態設計的原則
1.資源節約原則
節約自然資源,降低能源和原材料的消耗,就是減少對生態系統的索取與破壞,保存自然環境的原生態,是最有利和最有效的環保方式。在城市道路的設計中對于材料資源的節約一直是設計過程中的基本要求,是設計優化中一以貫之的根本目標。城市道路的生態設計應繼續以此為基本原則,以資源節約、材料使用以及對土地、水、能源、高效利用作為最為主要的生態設計原則。
2.以人為本的先行原則
無論在任何時期,社會發展的目的都是為了促進人類的發展。城市道路是人們出行必備的基礎設施,城市道路的建設也是為了滿足人們生活的需求,所以,在道路設計中,應當要體現出以人為本的原則,如確保道路在使用過程中的舒適感以及安全性,道路修建要考慮到是否會對周邊環境產生影響,如影響不可避免,應當最大化的降低道路所產生的影響,保障人們的生活質量,為人們的出行提供便利。
3.低污染環保化原則
長期以來人們對于環保問題不夠重視,導致環境問題日益加重。過度的污染物排放,以經超出了自然環境所能承受的范圍,因此,在城市道路設計過程中,應當降低道路施工中污染物的排放量,做好污染物的處理工作,盡可能的去降低道路施工給土壤、水環境等帶來的不良影響,盡量采用先進的綠色環保材料,做到綠色施工。
二
城市道路設計中的生態理念
1.基礎環保理念
基礎環保理念主要包括保護性理念、恢復性理念、本土化理念等。基礎環保理念中的本土化理念是指要尊重本城市的歷史、自然、人文,結合城市的特點,實現道路設計的最優化,與城市的特性最大化地貼合。比如土質較為疏松的地區,如果進行大型的道路工程建設,后期的雨水季節就很容易發生水土流失的現象,所以要考察好地質、土壤、氣候等因素。如果一定要修建,要做好后期防護工作、補救工作。比如后期恢復對植被的破壞,或者將施工前的地表土保存好,在施工后鋪在表面盡快恢復環境。在道路的設計上,要充分考慮已修建好的建筑物,尤其是要盡量考慮歷史遺址、自然保護區等等有特殊意義的區域保護問題,要把傷害降到最小。
2.功能性與經濟性
功能決定形式,城市道路的功能決定了設計的方向和目標,城市道路的功能性應包括:行車舒適便捷、景觀協調統一、具有一定的耐久性。在以往的道路設計工作中,只需要考慮道路是否滿足交通運輸的要求以及道路使用過程中是否具有安全性等因素,然而新形勢下的道路設計不僅需要考慮上述問題,還應當具備節能環保、降低污染、節約資源等功能,這是生態城市道路建設的基本要求,除此之外,還應當考慮到道路的經濟適用性,協調好建設費用與環保效益之間的關系,制定出最佳的設計方案。
3.本土化理念
城市道路的生態設計中應該尊重城市的本土化特征,應當以城市當地的生態狀況為依據,盡量做到與所在地的土壤、植被與氣候等相順應,在設計上要注重當地的可持續發展,同時也要盡可能促使其融入自然之中。
三
城市道路生態環保施工技術
1.環保路面技術
現在低碳環保是各行各業發展的大勢所趨,各種新技術、新材料都層出不窮,在交通行業也出現了許多適合生態環保發展理念的新型路面。環保路面技術都是針對以往到現在一直存在的路面不環保問題而設計的新型路面技術,主要包括排水降噪瀝青路面、溫拌瀝青混合料技術、彩色瀝青路面技術。排水降噪瀝青路面很好地解決了道路排水不便、噪音大的問題,改變了以往道路排水不暢,路面雨水堆積的問題,也是為道路兩旁的居民營造了一個較為安靜舒適的環境。溫拌瀝青具有節能明顯、減排效果顯著、施工靈活方便、延長路面壽命、施工時間短等優良性能。彩色瀝青路面技術主要是起到了裝飾路面的作用,改變了以往單調的灰色路面的傳統,起到了美化環境的作用。而且彩色路面還能有警示效果的作用,還能減輕司機的疲勞駕駛等。
2.路面再生技術
路面再生就是將舊路面經過路面再生專用設備的翻挖、回收、加熱、破碎、篩分后,與再生劑、新瀝青或乳化瀝青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料,滿足一定的路用性能并重新鋪筑于路面的一整套工藝。包括瀝青路面再生和混合路面再生。目前在國內主要有廠拌、路拌冷再生和熱再生瀝青路面技術。一般熱再生料的用量比例占整個混合料的20%~50%,冷再生可接近100%,但再生料用量越大路面的抗老化性能越差。另外,改性瀝青舊料的再生技術還亟待提高。
3.廢舊材料利用技術
合理利用廢舊橡膠,采用橡膠瀝青混合料,科學利用瀝青、廢舊橡膠、粗細集料、添加劑等,提高設計水平,保障混合料的綜合性能。目前濕法生產工藝應用較為廣泛,橡膠粉約占瀝青質量的15%~20%,將其與熱瀝青混合,形成橡膠瀝青并與集料拌和形成混合料,其抗低溫開裂性能良好,具有高溫穩定性,能降低路面噪音,并且抗老化和抗水損害性能優良,對城市道路工程建設具有積極作用。另外還要合理利用廢玻璃瀝青混合料,可以提高城市道路反光性能,在景觀道路設計中應用,能發揮誘導交通的作用。
結束語:綜上所述,在進行市政道路設計時一定要實地考察,充分尊重現有道路條件,同時還要發揮相關監督部門的監督工作,嚴格進行審批,從而促進市政道路設計的順利進行。
一
城市道路生態設計的原則
1.資源節約原則
節約自然資源,降低能源和原材料的消耗,就是減少對生態系統的索取與破壞,保存自然環境的原生態,是最有利和最有效的環保方式。在城市道路的設計中對于材料資源的節約一直是設計過程中的基本要求,是設計優化中一以貫之的根本目標。城市道路的生態設計應繼續以此為基本原則,以資源節約、材料使用以及對土地、水、能源、高效利用作為最為主要的生態設計原則。
2.以人為本的先行原則
無論在任何時期,社會發展的目的都是為了促進人類的發展。城市道路是人們出行必備的基礎設施,城市道路的建設也是為了滿足人們生活的需求,所以,在道路設計中,應當要體現出以人為本的原則,如確保道路在使用過程中的舒適感以及安全性,道路修建要考慮到是否會對周邊環境產生影響,如影響不可避免,應當最大化的降低道路所產生的影響,保障人們的生活質量,為人們的出行提供便利。
3.低污染環保化原則
長期以來人們對于環保問題不夠重視,導致環境問題日益加重。過度的污染物排放,以經超出了自然環境所能承受的范圍,因此,在城市道路設計過程中,應當降低道路施工中污染物的排放量,做好污染物的處理工作,盡可能的去降低道路施工給土壤、水環境等帶來的不良影響,盡量采用先進的綠色環保材料,做到綠色施工。
二
城市道路設計中的生態理念
1.基礎環保理念
基礎環保理念主要包括保護性理念、恢復性理念、本土化理念等。基礎環保理念中的本土化理念是指要尊重本城市的歷史、自然、人文,結合城市的特點,實現道路設計的最優化,與城市的特性最大化地貼合。比如土質較為疏松的地區,如果進行大型的道路工程建設,后期的雨水季節就很容易發生水土流失的現象,所以要考察好地質、土壤、氣候等因素。如果一定要修建,要做好后期防護工作、補救工作。比如后期恢復對植被的破壞,或者將施工前的地表土保存好,在施工后鋪在表面盡快恢復環境。在道路的設計上,要充分考慮已修建好的建筑物,尤其是要盡量考慮歷史遺址、自然保護區等等有特殊意義的區域保護問題,要把傷害降到最小。
2.功能性與經濟性
功能決定形式,城市道路的功能決定了設計的方向和目標,城市道路的功能性應包括:行車舒適便捷、景觀協調統一、具有一定的耐久性。在以往的道路設計工作中,只需要考慮道路是否滿足交通運輸的要求以及道路使用過程中是否具有安全性等因素,然而新形勢下的道路設計不僅需要考慮上述問題,還應當具備節能環保、降低污染、節約資源等功能,這是生態城市道路建設的基本要求,除此之外,還應當考慮到道路的經濟適用性,協調好建設費用與環保效益之間的關系,制定出最佳的設計方案。
3.本土化理念
城市道路的生態設計中應該尊重城市的本土化特征,應當以城市當地的生態狀況為依據,盡量做到與所在地的土壤、植被與氣候等相順應,在設計上要注重當地的可持續發展,同時也要盡可能促使其融入自然之中。
三
城市道路生態環保施工技術
1.環保路面技術
現在低碳環保是各行各業發展的大勢所趨,各種新技術、新材料都層出不窮,在交通行業也出現了許多適合生態環保發展理念的新型路面。環保路面技術都是針對以往到現在一直存在的路面不環保問題而設計的新型路面技術,主要包括排水降噪瀝青路面、溫拌瀝青混合料技術、彩色瀝青路面技術。排水降噪瀝青路面很好地解決了道路排水不便、噪音大的問題,改變了以往道路排水不暢,路面雨水堆積的問題,也是為道路兩旁的居民營造了一個較為安靜舒適的環境。溫拌瀝青具有節能明顯、減排效果顯著、施工靈活方便、延長路面壽命、施工時間短等優良性能。彩色瀝青路面技術主要是起到了裝飾路面的作用,改變了以往單調的灰色路面的傳統,起到了美化環境的作用。而且彩色路面還能有警示效果的作用,還能減輕司機的疲勞駕駛等。
2.路面再生技術
路面再生就是將舊路面經過路面再生專用設備的翻挖、回收、加熱、破碎、篩分后,與再生劑、新瀝青或乳化瀝青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料,滿足一定的路用性能并重新鋪筑于路面的一整套工藝。包括瀝青路面再生和混合路面再生。目前在國內主要有廠拌、路拌冷再生和熱再生瀝青路面技術。一般熱再生料的用量比例占整個混合料的20%~50%,冷再生可接近100%,但再生料用量越大路面的抗老化性能越差。另外,改性瀝青舊料的再生技術還亟待提高。
3.廢舊材料利用技術
合理利用廢舊橡膠,采用橡膠瀝青混合料,科學利用瀝青、廢舊橡膠、粗細集料、添加劑等,提高設計水平,保障混合料的綜合性能。目前濕法生產工藝應用較為廣泛,橡膠粉約占瀝青質量的15%~20%,將其與熱瀝青混合,形成橡膠瀝青并與集料拌和形成混合料,其抗低溫開裂性能良好,具有高溫穩定性,能降低路面噪音,并且抗老化和抗水損害性能優良,對城市道路工程建設具有積極作用。另外還要合理利用廢玻璃瀝青混合料,可以提高城市道路反光性能,在景觀道路設計中應用,能發揮誘導交通的作用。
結束語:綜上所述,在進行市政道路設計時一定要實地考察,充分尊重現有道路條件,同時還要發揮相關監督部門的監督工作,嚴格進行審批,從而促進市政道路設計的順利進行。
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