昨日，記者從市規(guī)劃局獲悉，我市正在著手編制新一輪城市總體規(guī)劃(2018-2035年)。在該規(guī)劃中，我市將創(chuàng)新規(guī)劃理念、注重統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、優(yōu)化空間布局、完善城市功能，傾心繪制和實施以打造“黔川渝接合部中心城市”，建設(shè)“山水相望、宜居宜業(yè)宜游生態(tài)城市”的規(guī)劃藍圖。

1、規(guī)劃期限2018年至2035年

據(jù)市規(guī)劃設(shè)計院高級規(guī)劃師張磊介紹，本次規(guī)劃是我市撤地設(shè)市以來的第三輪城市總體規(guī)劃，規(guī)劃期限為2018年至2035年，其中近期到2025年，遠期到2035年。

記者在《遵義市城市總體規(guī)劃(2018-2035年)》中看到，里面提出的2025年發(fā)展目標，明確了建設(shè)黔川渝接合部中心城市取得重大進展，轉(zhuǎn)型發(fā)展成效顯現(xiàn)，精準消滅全域貧困，全面建成小康社會;并且交通基礎(chǔ)設(shè)施顯著改善，中心服務(wù)功能增強，開放經(jīng)濟體制、空間、平臺日益完善。

而2035年發(fā)展目標，是初步建成黔川渝接合部中心城市，區(qū)域競爭力顯著提升;農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化發(fā)展取得全面發(fā)展，城鄉(xiāng)和諧宜居，新興產(chǎn)業(yè)和優(yōu)勢農(nóng)特產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展取得重大突破;成為多元文化彰顯、紅色文化突出的國際旅游城市，以及成為西部內(nèi)陸開放新高地。

在該規(guī)劃中，還將遵義的城市性質(zhì)定位為紅色傳承地和國家歷史文化名城，黔川渝接合部中心城市，西南地區(qū)綠色產(chǎn)業(yè)和先進制造業(yè)基地，宜居宜業(yè)的生態(tài)文明示范城市，發(fā)揮遵義位于重慶和貴陽之間、對接“一帶一路”國家戰(zhàn)略的區(qū)位優(yōu)勢，以“遵義都市圈”為引領(lǐng)加強區(qū)域統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展。

02、構(gòu)建“遵義都市圈”

該規(guī)劃中提出的“遵義都市圈”，其核心地區(qū)就是遵義都市區(qū)，包括市轄3區(qū)，即紅花崗區(qū)、匯川區(qū)、播州區(qū)，仁懷市和湄潭縣全域，綏陽縣洋川、風華等4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以及桐梓縣楚米、九壩、花秋等9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。總面積10634平方公里。

在都市區(qū)人口規(guī)模方面，按照人口分布與資源環(huán)境承載力相匹配的原則，引導(dǎo)人口逐步有序向資源環(huán)境承載力較大的遵義都市區(qū)集聚。都市區(qū)常住人口2025年達到470萬人左右，2035年達到550萬人左右。

據(jù)了解，為強化都市區(qū)快速交通聯(lián)系，實現(xiàn)“1小時”通達，規(guī)劃提出將建設(shè)遵仁快線、遵湄快線、桐梓旅游快線、蝦(子)綏(陽)快線等快速通道。同時重點推進干線鐵路和城際鐵路建設(shè)，強化高效銜接，提升區(qū)域運輸服務(wù)能力。

仁懷方向通過遵瀘高鐵、昭黔鐵路，桐梓方向通過渝黔高鐵、渝貴鐵路，湄潭方向通過遵懷高鐵、昭黔鐵路，開行城際班列和市郊鐵路。

此外，還將構(gòu)建都市區(qū)一體化的基礎(chǔ)設(shè)施體系，如供水、供電、燃氣管網(wǎng)等，統(tǒng)籌建設(shè)區(qū)域性生活垃圾焚燒設(shè)施、餐廚垃圾處理設(shè)施及危險廢棄物處置中心，最大限度節(jié)約土地資源和建設(shè)成本，充分發(fā)揮其生態(tài)環(huán)境效益和經(jīng)濟效益。

03、讓城市更宜居

記者注意到，該規(guī)劃對優(yōu)化城市空間布局、提升城市治理水平等方面也有明確要求。在優(yōu)化城市空間布局方面，構(gòu)建城市特色風貌分區(qū)，形成歷史風貌區(qū)、城市中心風貌區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)風貌區(qū)。

其中鳳凰山周邊地帶將作為歷史風貌區(qū)外圍，保留三線建設(shè)時期具有價值的建筑，并適當增加拱廊等西式元素，突出中西合璧的風貌特征;城區(qū)商業(yè)建筑則將與街道協(xié)調(diào)統(tǒng)一，營造舒適的商業(yè)街區(qū)空間尺度，細化商業(yè)招牌、鋪裝，統(tǒng)一城市家具的風格;產(chǎn)業(yè)園區(qū)建筑采用現(xiàn)代、簡潔的風格和整齊規(guī)整的布局方式，突出整體風貌特色。

在提升城市治理水平方面，市級行政、高等教育等功能疏解至新蒲新區(qū)，引導(dǎo)城市生產(chǎn)生活類物流向規(guī)劃的物流園聚集，城市工業(yè)企業(yè)實施“退城進園”，逐步轉(zhuǎn)移至經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)的工業(yè)園區(qū)內(nèi)，以緩解老城地區(qū)交通擁堵，提升城區(qū)環(huán)境品質(zhì)。

此外，規(guī)劃提出構(gòu)建城區(qū)多層次公共交通網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃7條軌道交通線路建設(shè)，分別是老城-新蒲、高坪-茍江、新蒲-老城-深溪、遵義站-龍坑、龍坑-深溪-新蒲、高橋-禮儀、新蒲-新舟機場。