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市政給排水設(shè)計

市政給排水設(shè)計常用的要求與技術(shù)

新聞時間:2018-04-08 文章來源: 文章作者:ztcjjt
分析市政給排水設(shè)計的一些細(xì)節(jié)和要求,結(jié)合實(shí)際施工淺談一些常用的設(shè)計技術(shù),注意設(shè)計時采用新規(guī)范要求。
  關(guān)鍵詞:市政給排水;給排水設(shè)計;排水技術(shù)
  1 引言
  本人從事市政給排水設(shè)計多年,參與的項目大小也有上百個,解決過不少設(shè)計難題,多年的工作讓我積累了不少設(shè)計經(jīng)驗(yàn),愿與同行分享。
  大家都知道,給排水設(shè)計并不難,但要求我們的心思要細(xì)密,細(xì)節(jié)很重要,一份圖紙是否成功,主要是看它的細(xì)節(jié)是否考慮周到,例如:如果這樣施工會不會安全?會不會施工不了?會不會影響造價?
  等等,這些都需要我們設(shè)計必須做好充分的考慮。下面主要針對細(xì)節(jié),淺談一下本人在市政給排水常用的要求與技術(shù),供同行參考學(xué)習(xí)。
  2 市政給排水設(shè)計常用的要求與技術(shù)2.1 暴雨設(shè)計重現(xiàn)期要點(diǎn):設(shè)計重現(xiàn)期P 的選用最好不低于3 年。
  喜歡研究規(guī)范的同行應(yīng)該知道,最新版的《室外排水設(shè)計規(guī)范(2014 年版)》對設(shè)計流量計算作出很多的修改和保充,例如:暴雨重現(xiàn)期P 不能低于2 年、降雨歷時t 取消了折減系數(shù)等等,說明近幾年受時常發(fā)生的極端天氣影響,過去的設(shè)計流量計算已經(jīng)不滿足當(dāng)前社會的需求,所以我們計算設(shè)計流量時,如果條件允許的情況下,盡量把暴雨重現(xiàn)期P 提高至3~5 年以上。因?yàn)樽鍪姓潘O(shè)計必須要有前瞻性,隨著時代的進(jìn)步,相信不久的將來重現(xiàn)期的標(biāo)準(zhǔn)還會不斷地提高。
  2.2 雨水起始管要點(diǎn):雨水起始管管徑最好放大一些。
  一般來說,道路雨水起始管一般只收集1~4 個雨水口的雨水,按單箅雨水口最大收水能力為20 升/秒計算,起始管設(shè)計流量為20~80 升/秒,由此可選得起始管管徑為D400。但實(shí)際應(yīng)用中,竣工數(shù)年后卻有時會出現(xiàn)暴雨水浸現(xiàn)象,原因有多方面:1、D400 管容易被雜物堵塞。2、不可預(yù)見的惡劣天氣較為頻繁。3、常有街邊支管接入。
  所以本人設(shè)計時,通常起始管取D600 管,雖然造價會增加一些,但卻解決了很多問題,具有前瞻性,建設(shè)單位也十分贊同我們的做法。
  2.3 排水管材選用要點(diǎn):污水管采用塑料管;雨水管管徑D≤500 采用塑料管,管徑D>600 可采用鋼筋混凝土管。
  從我國建設(shè)部2004 年頒布的《建設(shè)部推廣應(yīng)用和限制禁止使用技術(shù)》中可以了解到:市政排水管應(yīng)推廣塑料管、限制混凝土管(≤500mm)。所以我們設(shè)計選用管材時,首先應(yīng)該考慮采用塑料管。污水系統(tǒng)對管道及接口的密封性的要求較高,所以污水系統(tǒng)選用塑料管比較符合要求。相對于污水系統(tǒng),雨水系統(tǒng)對這方面要求不是那么高,目前還不需強(qiáng)制進(jìn)行閉水試驗(yàn)(嚴(yán)密性試驗(yàn)),因此我們設(shè)計時,若要減少造價,管徑D>600 的雨水管道可考慮采用鋼筋混凝土管。
  2.4 塑料管覆土要點(diǎn):塑料管覆土最好不少于1.1 米。
  根據(jù)規(guī)范,車行道下的排水管管頂最小覆土為0.7 米。但在實(shí)際施工中,對于塑料管來說0.7 米的覆土是不足的,因?yàn)榈缆仿访娼Y(jié)構(gòu)一般有0.6 米左右,扣除路面結(jié)構(gòu),塑料管在路基的覆土只有0.1 米左右,又因?yàn)樗芰瞎苡猩晕⒌膹椥裕詨郝窓C(jī)輾壓路基時,很難保證這管頂0.1 米覆土的壓實(shí)度,所以我們設(shè)計時,為了便于施工和保證管頂?shù)膲簩?shí)度,塑料管的路基覆土最好有0.5 米以上,換句話說:塑料管覆土最好不少于1.1 米。
  2.5 管道溝槽回填要點(diǎn):回填砂至管頂0.5 米后才能回填原土。
  溝槽回填的密實(shí)度影響著管道的施工質(zhì)量和使用壽命,特別是塑料管道,因?yàn)樗芰瞎苡幸欢ǖ膹椥裕运芰瞎芩闹芑靥钔恋拿軐?shí)度必須要足夠大和均勻才能滿足驗(yàn)收要求。根據(jù)給排水相關(guān)的管道驗(yàn)收規(guī)范,溝槽底部到管頂0.5 米的密實(shí)度要求都比較高,甚至有些要達(dá)到≥95%,如果用原土來回填,大多都不能滿足≥95%的密實(shí)度要求,而回填砂能達(dá)到95%以上的密實(shí)度,而且均勻,所以我們一般都喜歡用砂回填至管頂0.5 米,再往上才能回填原土,如果造價允許,整個溝槽最好全部用砂回填。
  2.6 排水檢查井的選用要點(diǎn):污水采用鋼筋混凝土井或塑料井,雨水采用磚砌井。
  前面已經(jīng)提到污水系統(tǒng)對管道及接口的密封性的要求較高,所以污水系統(tǒng)我們一般都采用鋼筋混凝土井或塑料井,不怕滲漏和腐蝕,個人比較傾向用鋼筋混凝土井,因?yàn)槲鬯艿酪话懵裆钶^深,鋼筋混凝土井具有強(qiáng)度高的特點(diǎn)。
  如果允許的話,雨水系統(tǒng)最好也采用鋼筋混凝土井,最后才考慮用磚砌井,因?yàn)榇u砌井在部分省市已經(jīng)被限用或禁用,以后相信也會逐步被淘汰。采用磚砌井時,磚砌體用得較多的是燒結(jié)磚,根據(jù)《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50003-2011》,地面以下的燒結(jié)磚砌體最低強(qiáng)度等級不應(yīng)低于MU15,井身內(nèi)外也要進(jìn)行水泥砂漿抹面。
  2.7 雨水檢查井間距要點(diǎn):雨水檢查井間距最好不超過30~40 米。
  根據(jù)《室外排水設(shè)計規(guī)范(2014 年版)》的規(guī)范,部分管徑的檢查井最大間距達(dá)到了120 米,但實(shí)際中對雨水檢查井來說很難達(dá)到這個間距,主要原因是受雨水口設(shè)置影響。規(guī)范中規(guī)定雨水口間距宜為25~50 米,考慮到極端天氣頻繁發(fā)生和市政道路一般比較平緩,所以為了減少路面積水的機(jī)會,我們設(shè)計時最好取高標(biāo)準(zhǔn),宜為25~30 米,因此雨水檢查井間距也宜為25~30 米,最好不超過30~40米。
  2.8 檢查井位置要點(diǎn):車行道上的檢查井最好設(shè)在車道中間。
  我們設(shè)計時常會遇到將排水井設(shè)置在車行道上,這時我們最好將檢查井設(shè)在某條車道的中間。優(yōu)點(diǎn)有:1、減少車輛輾壓破壞檢查井。
  2、減少車輛輾壓井蓋產(chǎn)生噪音的機(jī)會。3、不會影響行車的舒適性。
  2.9 檢查井井蓋材料要點(diǎn):檢查井井蓋最好選用防盜重型鑄鐵產(chǎn)品。
  我們井蓋用得最多的材料有鑄鐵、復(fù)合樹脂和鋼筋混凝土。口碑最好的是鑄鐵,但要注意防盜,所以用得最多的是防盜重型鑄鐵產(chǎn)品。
  其次是復(fù)合樹脂,但復(fù)合樹脂容易出現(xiàn)老化,老化后會變脆,所以我們常把這種井蓋用在人行道上。而鋼筋混凝土井蓋已經(jīng)很少用了,漸漸被淘汰。
  2.10 防墜網(wǎng)要點(diǎn):排水檢查井應(yīng)設(shè)置防墜網(wǎng)。
  為了安全考慮,我們設(shè)計時應(yīng)對排水檢查井加設(shè)防墜網(wǎng),這一點(diǎn)已經(jīng)明確地寫進(jìn)了《室外排水設(shè)計規(guī)范(2014 年版)》里面。防墜網(wǎng)的掛鉤建議采用不銹鋼產(chǎn)品,防墜網(wǎng)的必須能承受200 公斤以上的重量,材料必須耐酸耐堿耐用。
  2.11 綠化帶疏水管要點(diǎn):寬度≥2.5 米的綠化帶最好考慮在其底部設(shè)疏水管排水。
  現(xiàn)在很多道路有邊綠化帶和中央綠化帶,有些綠化帶寬度甚至超過5 米。有專家經(jīng)過研究,由于這些綠化帶寬度較大,下雨時有大量的雨水經(jīng)過種植土下滲,慢慢地侵蝕了路基,經(jīng)過多年的侵蝕,有些道路出現(xiàn)了或多或少的下陷現(xiàn)象,所以我們設(shè)計時綠化帶的排水不容忽視。本人習(xí)慣當(dāng)綠化帶寬度≥2.5 米時,均考慮在綠化帶鋪設(shè)防水土工布,并在底部設(shè)疏水盲管收集下滲雨水,收集后的雨水就近排入雨水系統(tǒng)。綠化帶寬度<2.5 米一般不考慮綠化帶排水,因?yàn)榇藢挾染G化帶下方仍有一部分路面結(jié)構(gòu)阻隔雨水,而且下滲雨水量不大,考慮到造價,所以一般不再考慮。
  2.12 裝飾井蓋要點(diǎn):如果人行道是鋪砌大理石或花崗巖飾面,人行道上的檢查井蓋可考慮用對應(yīng)飾面的裝飾井蓋。
  現(xiàn)在很多地方都城市道路升級,許多道路為了美觀、提高行人行車的舒適性,在人行道及非機(jī)動車道鋪砌大理石或花崗巖面,但檢查井蓋往往影響了這些飾面的美觀。最近幾年,我們參考了一些省市的做法,把井蓋做成裝飾井蓋,做法是在井蓋上面做一個不銹鋼承托盤,上面跟人行道一樣鋪砌大理石或花崗巖飾面,承托盤可以整個提起,方便檢查井打開。
  2.13 市政消防管網(wǎng)要點(diǎn):如果條件允許,市政消防管網(wǎng)最好為獨(dú)立的環(huán)狀管網(wǎng)。
  現(xiàn)在越來越重視市政消防管網(wǎng)了,新建道路消防設(shè)施必須配備。
  目前做得最多的做法是每間隔120 米左右直接從供水管接入消火栓。
  但實(shí)際應(yīng)用中卻有缺點(diǎn):因?yàn)闆]有防倒流裝置,有可能會對供水管網(wǎng)造成二次污染,而且接入點(diǎn)比較多,不利于供水管網(wǎng)養(yǎng)護(hù)。所以如果條件允許,保證至少有2 處供水管接入點(diǎn),接入點(diǎn)設(shè)置防倒流裝置,使市政消防管網(wǎng)成為獨(dú)立的環(huán)狀管網(wǎng)。
  2.14 村巷管道施工要點(diǎn):村巷開挖深度>3 米時,可考慮旋噴樁支護(hù)或非開挖施工。
  我們經(jīng)常遇到一些截污工程需要在村巷里埋設(shè)截污管道,當(dāng)管道埋深比較大時我們會特別頭痛,因?yàn)檫@些村巷都十分狹窄,大多只有4 米左右,開挖斷面不夠,而且開挖過深會影響周邊房屋結(jié)構(gòu)。這時候我們必須考慮支護(hù)措施或非開挖施工,避免房屋受損。支護(hù)措施我們可考慮旋噴樁支護(hù),與拉森鋼板樁支護(hù)相比較,它產(chǎn)生的震動較小,處理好不用拔除,最大限度地保護(hù)周邊房屋。非開挖施工可考慮牽引施工法。
  3 結(jié)語以上只是本人一家之言、經(jīng)驗(yàn)之談,僅供學(xué)習(xí)與參考,如有錯誤請多包涵,相信隨著社會的進(jìn)步和規(guī)范的不斷更新,會有更多新的設(shè)計技術(shù)出現(xiàn),需要我們學(xué)無止境,做好我們的工作,為社會做更多的貢獻(xiàn)。
  參考文獻(xiàn):[1] 《室外排水設(shè)計規(guī)范(2014 年版)》(GB50014-2006)。
  [2] 《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50268-2008)

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